柴油（yóu）發電機組為什麽會（huì）突（tū）然（rán）熄火？
很多成都康寶沃柴油發電機組用戶都和抖阴成人版反映：“柴油發（fā）電機組運轉過程中突然熄火，是什麽原因？”，成都康寶沃技術工程師（shī）提醒廣大（dà）用戶（hù）：柴油發電機組用戶運轉過程中突然熄火將會大大影響機組的輸出效率，嚴重的還會延誤（wù）各項生產的進程，帶來巨大經濟（jì）損失，那麽柴油發電機組突然熄火的原因是什麽呢？成都康寶沃小編認為：表現不同，原因不同。
第一種：發生自動熄火的時候，轉速逐漸降低柴油發電機運轉（zhuǎn）的聲音和排氣煙顏色的也沒有異（yì）常的現象。
主要原因為柴油（yóu）裏麵（miàn）有水，氣缸墊損壞，或者自（zì）動減壓被損壞等。需要更換氣缸墊，調整減壓機構。
第四（sì）種：自動（dòng）熄火前沒（méi）有異常（cháng），就突然熄火。
主要原因是柱塞或者噴油器針閥（fá）被卡死，柱塞（sāi）彈（dàn）簧或壓彈簧折斷，噴油泵操（cāo）縱拉杆及其（qí）連接的銷脫落，噴油泵驅動軸和主動盤（pán）的固定螺栓鬆脫後（hòu），軸上的（de）鍵由於鬆曠而被剪平，導致驅動軸或者主動盤發生滑動，使驅動軸不能帶（dài）動噴油泵工作。
以上四點就是柴油發電機組熄（xī）火的幾個常（cháng）見原因，用（yòng）戶需（xū）根（gēn）據（jù）不同的情況，進行相應（yīng）的原因排查，盡（jìn）快排除機組故障，促進機組的正常工作。
第一種：發生自動熄火的時候，轉速逐漸降低柴油發電機運轉（zhuǎn）的聲音和排氣煙顏色的也沒有異（yì）常的現象。
主要原因是油箱（xiāng）裏麵的（de）柴油用完，可能是油箱開關打開；或者是油（yóu）箱通氣孔，燃油濾清器和輸油泵被堵塞；或者是油路不（bú）密封（fēng）進了空（kōng）氣，產生“氣阻”（熄火前伴有轉速不穩現象）這個時候要對（duì）低（dī）壓油路進（jìn）行檢查，首先檢查油箱，濾清器，油箱開關，輸油泵有沒有堵塞，缺（quē）油或開關沒有打開等，然後擰鬆噴油泵上的氣螺釘（dìng），按下燃油泵按鈕，觀察放氣螺釘處的流油情況，如果沒有油流（liú）出來，那就是油路堵塞，如果流出來的油裏麵有氣（qì）泡，那就是油路（lù）裏麵進了空氣，要逐段檢查排除。
第二種自動熄火的（de）時候，運行（háng）連續的不穩定，並且有異常的敲擊聲。
主要原因是活塞銷斷裂，曲軸折斷，連杆螺栓折斷或鬆脫，氣門卡簧，氣門鎖片脫落，氣門（mén）杆或者氣（qì）門彈（dàn）簧折斷，造成氣門脫落等。柴油發電機組運行時（shí）一旦發現機組出現這種狀況的時（shí）候，要立刻停機（jī）檢查，以免造成重大（dà）的機械事故，可（kě）以送到（dào）專業維修點做個全麵（miàn）的（de）檢查。
第三行種：柴油發電機自動熄火的時候，轉速（sù）會慢慢降低，運行不穩定，排氣管（guǎn）冒白煙。主要原因為柴油（yóu）裏麵（miàn）有水，氣缸墊損壞，或者自（zì）動減壓被損壞等。需要更換氣缸墊，調整減壓機構。
第四（sì）種：自動（dòng）熄火前沒（méi）有異常（cháng），就突然熄火。
主要原因是柱塞或者噴油器針閥（fá）被卡死，柱塞（sāi）彈（dàn）簧或壓彈簧折斷，噴油泵操（cāo）縱拉杆及其（qí）連接的銷脫落，噴油泵驅動軸和主動盤（pán）的固定螺栓鬆脫後（hòu），軸上的（de）鍵由於鬆曠而被剪平，導致驅動軸或者主動盤發生滑動，使驅動軸不能帶（dài）動噴油泵工作。
以上四點就是柴油發電機組熄（xī）火的幾個常（cháng）見原因，用（yòng）戶需（xū）根（gēn）據（jù）不同的情況，進行相應（yīng）的原因排查，盡（jìn）快排除機組故障，促進機組的正常工作。
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