1、移動與存放

  對於（yú）標準的柴油發電機組，柴油機和發電機同軸裝配後統一（yī）安裝在（zài）一個剛性的鋼質底座油（yóu）箱上，該底座油箱（xiāng）在（zài）設計製（zhì）造時已經考慮了機組移動與吊運時的安全（quán）性和方便性。

  重要！不正確的移動與吊運可能會（huì）對機組及部件造成嚴重損（sǔn）傷。注（zhù）意在搬運機組時不要碰傷散熱器、電氣部件（jiàn）、進氣管道等易損部件。

1.1 移動

  柴油發電機組（zǔ）在運（yùn）輸時，為避免機組的意外損壞，應首先確保運輸工具的載重（chóng）量不低於機組及附屬件的總重量的1.2倍。為（wéi）使柴油發電（diàn）機組免受風吹日曬，應對機組（zǔ）進行必要的安全包裝，如加裝木箱（xiāng）及內襯防雨布等。另外，機組應牢固地固定在車廂內，以免顛簸振動導（dǎo）致其部件鬆動甚至損壞（huài）。當柴（chái）油發電機組（zǔ）正在運輸中時，禁止任（rèn）何人、物在機組上麵，讓機組受壓。

  小心！當從車輛上裝卸機（jī）組時，應使用叉車（chē）或吊裝設（shè）備，應小（xiǎo）心避免機組（zǔ）傾倒或掉落地麵（miàn），導致摔壞。

  可用懸（xuán）吊機車小心提升柴油發電機（jī）組或者用鏟車在（zài）機組底座上進行小心的推或拉。如果推，則不要直接用鏟叉推機架,一定要在叉與（yǔ）基座之間放置木頭或其它（tā）表麵平整的物品以防止碰傷機架和分散重量。這種操作應注意（yì）懸（xuán）吊鋼索的承重能力及懸吊鋼（gāng）索的角（jiǎo）度應盡可能垂直,並且要小心（xīn）保持機組（zǔ）的平衡，機組的吊裝受力位（wèi）置應盡可能靠（kào）近機組的重心，而不是機組外形尺寸的中心位（wèi）置，以避（bì）免機組在空中搖擺甚至失去平衡掉落地麵（miàn）。而鏟車的叉臂承載（zǎi）力應大於（yú）機組重（chóng）量的120~130%。

  重要！切勿用柴油機或交流（liú）發電機的吊環來吊升柴油發電機組（zǔ）。

對於移動電站或防音型機（jī）組等專門用於特殊場合、具有特殊用途的非常規機組，移動、搬運和吊裝（zhuāng）就會容（róng）易得多了。因為所有這類機組（zǔ）均具有專門設計的方便搬運和容易安裝的外殼，甚至（zhì）部分類型的機（jī）組還專門安（ān）裝了橡膠拖動輪。此類（lèi）外殼也給（gěi）機組的許多零配件提供了較好的安全保護，進一步避免機組的雨淋、日曬以及運輸途中的碰傷等損（sǔn）害。並（bìng）可防止不相幹的人員隨意（yì）亂動。

1.2 存（cún）放

  為便於機組保修期限的科學計算和滿足用戶盡快投（tóu）入使用的願望，及（jí）方便機組正常的熱機保養，建（jiàn）議當機組到達使用工地後能（néng）立即安裝調試,並安排專職人員負責（zé）機組的操作和日常維護保養等工作。

如因一些特殊原因使機組需要存放一段時（shí）間，則應（yīng）視（shì）需時長短而做出（chū）一合理可行的存放方案。柴油發電（diàn）機組的（de）長期存放會對柴油發動機和主（zhǔ）交流發電機形成決定性（xìng）的不利影響，而正確的（de）存放工作可（kě）使不（bú）利影響減少到最小（xiǎo）。所以，正確的存放方法是十分必（bì）要的。

  柴油發電機組的存放應按（àn）步驟進行，包括將（jiāng）機組全麵清潔並（bìng）保持機（jī）組的幹燥通風及更（gèng）換（huàn）適當品（pǐn）質（zhì）的新潤滑油和徹底放掉水箱內的水（shuǐ）並將機（jī）組作防鏽處理等。

機組的存放地點應能確保不被其它物品砸到，以免發生損害。除此而外，還建議用戶專門建造一個（gè）獨立倉庫（kù），並（bìng）杜絕易燃易爆物品放在柴油發電機組的周圍，有必要預備一些消（xiāo）防措施（shī），如放置AB級泡沫滅火器等。

  為防止發動機及冷卻係統其它附件因結冰而凍裂和防止（zhǐ）冷卻水長期（qī）腐蝕機體，機組在可能（néng）結冰的地區使用時要加防凍（dòng）液，其配量比例參考本手冊（cè）的相關章節，長期存放時一（yī）定要放盡機體及冷卻（què）係統其它附件中的冷卻水。一般要求放盡水箱、機體、水泵（如有放水（shuǐ）口）、機油冷卻器（如有放水口）、水加（jiā）熱器（如有放（fàng）水口）、濾清器中（zhōng）的水。不同機型放水點不同。

為防止濕氣（qì）進入主（zhǔ）交流（liú）發電機線圈，及最（zuì）大限度地減少濕（shī）氣凝結，使發電機的絕緣性能降（jiàng）低（dī），甚（shèn）至影響到機組（zǔ）的可使用性，應注意保持發電機周圍環境的幹燥，或采用一些特殊的措施，如利用適當的加熱除（chú）濕裝置等，使線圈始終保持（chí）必要的幹燥。步驟可參（cān）考《交流發（fā）電機安裝使用及維護手冊》。

  經過幹爽後如兆歐（ōu）表讀（dú）數低於2MΩ，說（shuō）明絕緣已損壞，需要修（xiū）理才能再用。

  警告！存放機組應避免過熱、過冷或雨淋日曬等。

  新機配蓄電池（chí）為鉛酸高能電池，在機組（zǔ）調試（shì）使（shǐ）用前（qián）建議（yì）用戶不要加入（rù）電（diàn）解液，如已經加過，則應注意每隔5至8周充滿電一（yī）次，以免電池損壞或降低使用壽命。電池存放時，應避免直接暴露在（zài）陽光（guāng）下，或（huò）讓雨淋到。

  經過一段時間的存放過程後，應注意（yì）在安裝使（shǐ）用前首先檢查該柴油發電（diàn）機組是（shì）否有損害，全麵檢查機組電氣部分是否被氧（yǎng）化、所有（yǒu）連接部分（fèn）是否有鬆動以（yǐ）及主發電機線（xiàn）圈是否仍舊保持幹燥及機體表麵是否清潔幹燥等，必要時應采（cǎi）取適當的（de）措施予以處（chù）理。

2、機組在機房內的布置原則（zé）

– 能確（què）保機（jī）房進（jìn）排風順（shùn）暢

– 確保機組（zǔ）運行時所產生的噪聲和煙霧盡可能小地（dì）汙染（rǎn）周圍環境

– 柴油發電機組的周圍應有足夠的空間，以便於（yú）機（jī）組的冷卻、操作和維護保養等。一般說來，至（zhì）少周圍1~1.5米，上部1.5~2米以（yǐ）內不允許（xǔ）有任何其它物品（pǐn）

– 機房內應設置地溝（gōu），以便鋪（pù）設電（diàn）纜（lǎn）、水、油管道

– 確保機組免受雨淋、日曬、風吹及過熱、凍（dòng）損等損害

– 機組的周（zhōu）圍杜絕存放易燃易爆（bào）物品

重要！禁止不相關（guān）的人員（yuán）進（jìn）入機（jī）房。

3、機組（zǔ）安裝對基礎的要求

用於安放和固定柴油發電機組的基礎底座非常重要，它必須符合下列要求：

– 支承整台機組的重量和（hé）機組運行（háng）時不平衡力所產生的動態衝擊負載

– 具有足夠的剛度和穩定度（dù），以防止發生變形（xíng）而影響柴油（yóu）發動機和主（zhǔ）交流發電機及（jí）附件等（děng）的同軸度

– 吸收機（jī）組運行時所（suǒ）產生的（de）振動，防止將振動傳遞（dì）給（gěi）基礎和牆壁等（děng）

– 基礎應盡可（kě）能平整光（guāng）滑

– 預留排放槽，以（yǐ）便廢水汙油等及時（shí）流走

通常，混凝土安裝基礎是一種可靠簡便的安（ān）裝方式，建議用戶優（yōu）先采用。當澆注混凝土底座時，應確保混凝土頂麵相當平整、沒有任何損傷。建議用戶結（jié）合使用水平儀或類似儀器（qì）進行機組及排氣係統的安裝。

附：混凝土（tǔ）底座（zuò）厚度的（de）計（jì）算方法：

D = 1.2×W/（Q×B×L）

式中：D = 混凝土底座厚度 (m)

W = 機組（zǔ）總重量（liàng）(kg)

Q = 混凝土比重(kg/m3)

——一般可用 2402.8 kg/m3

B = 底座寬度(m)

L = 底座長度(m)

一般（bān）說來，柴油發電機組的混凝土平台高度隻需在150 ~ 200mm之間就可以了。

另外，用於製作混凝土平台的底土同樣必須有足夠的承載強度來承受它上麵（miàn）的整（zhěng）個裝置（zhì）和混凝（níng）土基礎的總重量。

柴油發電機組已安裝有高效減振（zhèn）裝置一套，這是專為減少柴油發電機組在啟動（dòng）和著車後正常運行時的振動（dòng）傳達至基礎和周圍牆體而設的。

4、機組安裝的安全注意（yì）事項

– 柴油發電機組的安裝應遵循科學合理的原則，確保良好的進出風條件和防（fáng）塵、防鼠（shǔ）、防（fáng）火、防爆（bào）等措施

– 安（ān）裝排（pái）氣管時應保證增壓器總成不能承受外來壓力或側應力，不允（yǔn）許有任何（hé）雜質經由排氣係統（tǒng）進入柴油機（jī）燃燒室

– 確保油管的接駁處無燃（rán）油泄（xiè）漏現象和進氣現象

– 室外部分之排氣（qì）管口加（jiā）裝防雨水措（cuò）施（shī）

– 排氣管內徑尺寸的（de）大小應能確保機組的排氣背壓不大於技術規範中所規定的允許值

– 機組良好接地，接地規格應符合國家相關電氣裝置標（biāo）準。不建議機組與其它電氣設備共地

– 所有（yǒu）外連接部分應加裝軟性連接（jiē），以防止因頻繁振動而鬆脫或拉斷，甚至引發（fā）危險

– 水箱中加入防凍/防鏽劑和純淨水之適當比例的均（jun1）勻混合液到合適液位（wèi）

– 電池水一般應選用比重為1.28的標準電解液

警告！連接電池（chí）電纜或進行負載（zǎi）接駁時（shí）應確（què）保（bǎo）機組不能啟動。

5、燃油箱

油箱容積應根據機組滿載耗油量來進行（háng）設計。高配置機（jī）組自帶一體化機底燃油箱，能為機組提供6-10小時滿（mǎn）載運（yùn）行的燃油量，所以（yǐ），客戶一般不需要另外單獨製作日用燃油箱。機組需要另外（wài）安裝日用燃油（yóu）箱。當客戶需要另外製作油箱時，應注意以下幾個方（fāng）麵：

① 燃油排放口應位於油箱底部，以方便水和較重雜質及其（qí）它沉澱（diàn）物排放幹淨，保持燃油的潔淨和可使用（yòng）性。

② 油箱出油口（進機體）距離油箱底部不少於50mm，以確保進入機體的燃油足（zú）夠潔淨，避免水或其它（tā）雜質進入燃（rán）燒室。

③ 出油口與回油口之（zhī）間（jiān）的距離最少（shǎo）為300mm，這樣做是為了避免回（huí）油管的熱油和空氣直接進入出油口和柴油機內，降低燃燒效率及不利於柴油機的正常工作狀態和使（shǐ）用壽命。

④ 吸油口不能低於輸（shū）油泵（bèng）1000mm，或回油管高於輸油泵2500mm，以免壓力差過大，影響（xiǎng）輸油泵的正常工作和燃油的正常供應。

⑤ 油箱（xiāng）底部應另外增（zēng）加一（yī）個有少許傾角的盛油盤，以便將溢出或滲漏（lòu）之柴油收集。

⑥ 油箱頂部應有通氣管，以及時釋放油箱中的汙氣和（hé）平衡大氣壓力。

油箱最好用鋼板製作，為避免燃油與油箱材料發生化學反應，產生雜質和劣化燃油品質，切（qiē）勿在油箱內部（bù）噴漆或鍍（dù）鋅，銅板和鍍（dù）鋅板均不適合作為油箱的製作材料。

燃油箱製作容量的大小一般應視設計（jì）工作時間的長（zhǎng）短和當地（dì）消防部（bù）門的（de）要求而定，如果（guǒ）油（yóu）箱放置在機房內，需另外徹牆進行隔離，並安裝防火門。下麵以柴（chái）油發電機組為例計算油箱容量（liàng），供客戶在實際（jì）設計和製作時參（cān）考：

假設客戶希望燃油箱能確保機組連續滿負荷運行10個工作小時，則計算方法如下：

查P800機組（額定功率為720kW）滿負荷運行時每小時的耗油量約為150升，以燃油補給周期為10工作小時計，則油箱的最小儲油量為1500升，假設機組（zǔ）定期的保養試運行的耗油量為每周50升，計劃（huá）每隔4至5周再給油（yóu）箱加油，則機組用於保養試運行的總耗油量約為200升，因此油箱最少（shǎo）要保持1600升燃油，預留油（yóu）箱總容量的5%作為燃油受熱膨脹空間或作（zuò）為冷凝和沉澱物（wù）的（de）積聚空間，則燃油箱總容量應不低於1700升。故而，KM M-P800柴油發電機組的日用燃油箱的容量可選為（wéi）1800升。

重（chóng）要！油箱的設計與安裝應確（què）保遵守當地（dì）環保、消防部門的規定。

重要！銅板或鍍鋅、鍍鉛鋼板等不適合作為日（rì）用燃油箱的（de）製作（zuò）材料。

機組（zǔ）的備（bèi）用燃油箱一般由（yóu）用戶自行（háng）製作。

重要！機組的吸油管和回油管不允許（xǔ）連（lián）接在一起或（huò）管口靠得太近，否則會使熱油和（hé）氣（qì）泡進入機組燃燒室（shì）。

6、降噪工程

  柴油發電機組是一個十（shí）分複雜、強烈的噪聲源。在機組運行（háng）過程中（zhōng）,缸套與活塞之間以及氣（qì）門、齒輪齧合等機械衝（chōng）擊產（chǎn）生噪聲（shēng）,機組風扇和進排氣係統，包括增壓器係統，及部分機組附件等都會產（chǎn）生頻率帶較寬、強度較大的（de）噪聲。另外，動態作用力所產生的機組振動也會相應輻射出噪聲。

  機組的不同部位所產生的噪聲（shēng）強度和頻率等各不相同，因此，降（jiàng）低（dī）機組運行時（shí）的（de）噪聲汙染十分困難。但是,為滿足各地環保部門的降噪標準的要求（qiú）和不致對周圍的環境造成噪音及（jí）排廢汙（wū）染，影（yǐng）響周圍居民的正常生活,采取措施將柴油發電機組的（de）運行噪聲降低下來同樣是極為重要的（de）。

  如果沒有采取必要的降低噪聲的措施，機組通常會產生105~110dB(A)的噪聲。一般機組運行時的噪聲水平會隨著帶（dài）載量的加大而略有增加。持續暴露（lù）在超過85dB(A)的噪聲水平（píng）中，將會對人的聽覺造成（chéng）傷害。

  在絕大多數機組安裝中，噪聲控製變得非常重要。有多種方（fāng）法（fǎ）可（kě）供選擇來控製噪聲水平。排煙消（xiāo）聲器能夠適當減低柴油機的噪聲水平。不同等級的消聲器有不同的（de）消聲效果，這些消聲器通（tōng）常分作（zuò）工業環境、住宅（zhái）環境、高要求的、超高要求的等四種。大（dà）祤機組出廠時配套有重型工業（yè）排煙消聲（shēng）器。

  為達到盡可能好地消除噪聲（shēng）汙染的目的（de），應采用特殊（shū）措施，並應在機組初安裝時就充分考慮，在對（duì）噪聲汙染限製較嚴的地區更是如此。

通過在機組進出風口加裝足（zú）夠尺（chǐ）寸的（de）消聲箱、選用除塵降噪效果好的住宅型消（xiāo）聲鼓、在機房四壁和天花板（bǎn）上（shàng）粘貼消聲棉、將機組廢氣排（pái）放到盡可能高的天麵（miàn）或通過化學反應手段消除廢氣中的氮化物、硫（liú）化物 等有毒氣體和過濾粉塵等是比較有效的消除噪聲、降低（dī）汙染的措施，建議用戶采用。

  下麵簡單介紹一種最（zuì）常用的降噪（zào）安裝範例，它（tā）采用（yòng）在機房進出風口處加裝特殊的消聲裝置及在排煙係統中加裝（zhuāng）二級住宅型消聲鼓的方案，不僅能夠使降噪（zào）效果達到較好的水平,而且科學合理的機房布置可以確保其不會增（zēng）大排風、排氣背壓，從而使機組免受損害或降低（dī）機組的功率輸出。

  在機組（zǔ）降噪方案的設計和施工時，應充分考慮到機（jī）組正常運行所（suǒ）需要的最低進出風量標準以（yǐ）及排放背壓不能（néng）超出參考值（zhí）等因素。否則，將（jiāng）會嚴重影響到機組的功（gōng）率輸出，使機組機體的溫升較高，使機組頻繁（fán）發生故障，甚至會縮短柴油發電機組的的使用壽命。

上述降噪方案為結合柴油發電機組（zǔ）固有的性能（néng）、運行特點,並在長期經驗積累的基礎上形成的較為成（chéng）熟的降噪方案（àn）,建議用戶在作機房降噪（zào）之工程項目時能優先采用。

     同時，為方便用戶選（xuǎn）擇，廠方還專門設計和組裝有防音型（xíng）機組，即在（zài）柴油發電機組的外（wài）麵加（jiā）設一個特殊的外殼，它們（men）無（wú）需經過任何（hé）額外的降噪處理，即可達到ISO14000國際環保標準所（suǒ）規定的75 dB（A）的效果。可基（jī）本滿足部分用戶的使（shǐ）用要求。

  在設計降噪施工方案時，可向當地代（dài）理機構或經銷商索（suǒ）取有關（guān）機組進（jìn）出風口、排氣背壓及消聲材料尺寸及安裝注意（yì）事項等詳細內容。以使達（dá）到較好的處理效果。

注意事項：

1、安裝地點需保持通風（fēng）良好，發電機端應（yīng）有足夠的（de）進風口，柴油（yóu）機（jī）端應有良好的出（chū）風口。出風口麵積（jī）應大於水箱麵（miàn）積1.5倍以上。

2、安裝地（dì）的周圍（wéi）應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣（qì）體和蒸汽的物品。有條件（jiàn）的（de）應（yīng）配置滅火裝置。

3、 若在室（shì）內使（shǐ）用，必須將排煙（yān）管道通到室外，管徑必須≥消音器的出煙管直（zhí）徑，所（suǒ）接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，並應將管子向下傾斜5--10度,避免雨水注入（rù）;若排氣管（guǎn）是垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩.

4、基礎采用（yòng）混凝土時,在安裝時須用水平尺測（cè）其水平度,使機組固定於水平的基礎上（shàng）。機（jī）組（zǔ）與基礎（chǔ）之間（jiān）應有專用防震墊或用底腳螺栓。

5、 機組外殼必須（xū）有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機，則必須由專業人員（yuán）進行中性點接地，並配備防（fáng）雷裝置，嚴禁利用（yòng）市電的接地裝置進行中性點直接接地。

6、 發電（diàn）機與市（shì）電的雙（shuāng）向開關必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。

7、 起動電瓶的接線必須（xū）牢固。